JRC Motos - Pièces Détachées et accessoires, Moto, 50cc, Scooter & quad- Paiement 3x/4x Sécurisé

Tube de fourche origine Yamaha 5H02311000 - SR 185 (1981-1982) - Neuf

(Code: 5H0-23110-00)
166,50 EUR
(-40,54%) 99,00 EUR
En Stock
(1 Article(s) en stock)
Ajouter au Panier
Tube de fourche origine Yamaha 5H02311000 - SR 185 (1981-1982) - NeufTube de fourche origine Yamaha 5H0-23110-00 - SR 185 (1981-1982) - Neuf

Le Yamaha SR 185 est un petit monocylindre élégant et robuste, idéal pour la ville ou la balade vintage. Cependant, une fourche piquée par la rouille ou fuyante gâche immédiatement le plaisir de conduite et l'esthétique de la moto. La référence 5H0-23110-00 est le tube plongeur exact pour restaurer votre train avant à son état neuf.

Pourquoi choisir ce tube pour votre SR 185 ?

  1. Chrome de Haute Qualité : Sur une moto de route comme la SR, le chrome apparent doit être parfait. Le traitement Yamaha offre une brillance durable et une résistance optimale aux agressions extérieures.

  2. Confort de Conduite : Un tube neuf, parfaitement droit et lisse, élimine les frictions internes de la fourche. Vous retrouvez une suspension souple qui absorbe réellement les irrégularités de la route.

  3. Valeur de Collection : Pour une SR 185, conserver des pièces d'origine (OEM) est un argument majeur en cas de revente. Cela prouve un entretien rigoureux avec les meilleurs composants.

Détails techniques :

  • Référence Constructeur : 5H0-23110-00.

  • Désignation : Tube de fourche (Inner Tube).

  • État : Neuf d'origine (NOS - New Old Stock).


Compatibilité Véhicules

  • Yamaha SR 185 : Années 1981 et 1982 (Type 5H0).

  • Yamaha Exciter 185 : (Appellation du modèle sur certains marchés).


Le Conseil de JRC-Motos :

« Sur la SR 185, les tubes de fourche sont souvent exposés car elle ne possède pas de soufflets d'origine. Si vous voyez des petits points de rouille sur vos tubes actuels, n'attendez pas que l'huile souille vos mâchoires de frein (le moyeu n'est pas loin !). Lors du remontage, utilisez une huile de fourche de qualité (viscosité 10W en général) pour retrouver le comportement routier d'origine. »