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Tige de poussée d'embrayage Yamaha 4H7-16356-01 - Neuf Origine
XJ 650 - YFM 660 - XJ 900 - XJ 750 - XJ 600
Retrouvez une commande d'embrayage précise et fluide avec cette tige de poussée d'origine.
La tige de poussée est la pièce qui traverse l'arbre primaire pour transmettre l'effort de votre levier jusqu'au plateau de pression de l'embrayage. Sur les modèles XJ, cette tige est soumise à des frottements et à une pression constante. Avec le temps, ses extrémités peuvent s'émousser, se marquer ou la tige peut même légèrement se tordre, ce qui rend l'embrayage dur, flou, ou difficile à régler.
Pourquoi choisir la tige d'origine Yamaha ?
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Traitement de Surface : Les extrémités de la tige d'origine subissent une trempe spécifique (traitement thermique) pour résister à l'écrasement contre la bille et le levier de commande.
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Acier Haute Résistance : Contrairement à une tige adaptable qui pourrait plier sous la chaleur et l'effort, la pièce OEM conserve sa rigidité parfaite, assurant un débrayage net à chaque passage de rapport.
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Dimension au Micron : La longueur exacte de cette tige est cruciale pour le bon positionnement de votre levier de commande. Une différence de quelques millimètres rendrait le réglage de garde impossible.
Détails techniques :
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Référence Constructeur : 4H7-16356-01.
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Fonction : Transmission de l'effort de débrayage.
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État : Neuf d'origine sous emballage Yamaha.
Compatibilité Véhicules (Gamme XJ Classic)
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Yamaha XJ 650 : Modèles 1980 à 1984 (4K0).
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Yamaha XJ 750 : (Versions Seca / Maxim).
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Yamaha XJ 900 : Modèles 1983 à 1994 (31A, 58L, 4BB).
Pourquoi commander chez JRC-Motos ?
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Précision Mécanique : À Bonny-sur-Loire, nous savons qu'un petit détail comme une tige de poussée peut changer tout le plaisir de conduite d'une XJ.
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Authenticité : Pièce certifiée Yamaha Motor Co., Ltd, indispensable pour ceux qui veulent une mécanique fiable "comme à l'époque".
Conseils d'expert JRC :
« Lors du remplacement de cette tige, inspectez systématiquement la bille d'acier qui se trouve au bout et le joint spi de commande d'embrayage. Si la tige est marquée, il est fort probable que la bille le soit aussi. Un petit graissage à la graisse haute température sur les points de contact lors du remontage prolongera la vie de votre commande et la rendra beaucoup plus douce. »
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