JRC Motos - Pièces Détachées et accessoires, Moto, 50cc, Scooter & quad- Paiement 3x/4x Sécurisé

Roulement d'arbre de transmission Yamaha 9331601403 - FJR 1300 (Toutes années) - Neuf Origine

(Code: 93316-01403)
142,00 EUR
(-30,28%) 99,00 EUR
En Stock
(1 Article(s) en stock)
Ajouter au Panier
Roulement d'arbre de transmission Yamaha 9331601403 - FJR 1300 (Toutes années) - Neuf Origine

Roulement d'arbre de transmission Yamaha 93316-01403 - Neuf Origine

YAMAHA FJR1300 - XV1300 - BT1100 - VMAX1200 - XJ900


Garantissez la fiabilité de votre transmission par cardan avec ce roulement d'origine.

Sur la Yamaha FJR 1300, la transmission finale est un chef-d'œuvre d'ingénierie. Le roulement 93316-01403 est positionné sur l'arbre de sortie moteur (renvoi d'angle). C'est une pièce critique : un roulement défaillant à cet endroit peut provoquer des bruits sourds dans le pont, des vibrations dans les repose-pieds, voire une casse majeure de la transmission.

Pourquoi l'origine Yamaha est impérative pour votre FJR ?

  1. Haute Résistance à la Charge : Ce n'est pas un roulement standard. Il est conçu pour supporter le couple moteur camionesque du 1300cc, surtout lorsque la moto est chargée (bagages et passager).

  2. Précision du Renvoi d'Angle : Un jeu excessif sur ce roulement fausserait l'alignement des pignons coniques, entraînant une usure prématurée et très coûteuse de tout le système de cardan.

  3. Longévité Kilométrique : Les FJR sont connues pour dépasser les $200\ 000$ km. Utiliser la pièce d'origine, c'est s'assurer que vous ne rouvrirez pas la transmission de sitôt.

Détails techniques :

  • Référence Constructeur : 93316-01403.

  • Position : Arbre de transmission intermédiaire (Middle Drive Shaft).

  • État : Neuf d'origine sous emballage Yamaha.


Pourquoi commander chez JRC-Motos ?

  • Savoir-faire "Grosse Cylindrée" : À Bonny-sur-Loire, on sait qu'une FJR est une machine de voyage. On ne transige pas sur la sécurité des pièces de transmission.

  • Authenticité Garantie : Pièce lourde et technique, certifiée Yamaha Motor Co., Ltd.


Conseils d'expert JRC :

« Le remplacement de ce roulement demande de la méthode et souvent un outillage spécifique pour accéder à l'arbre intermédiaire. Profitez de l'intervention pour inspecter l'état des cannelures de votre arbre et vérifiez l'étanchéité de votre joint spi de sortie de boîte. Si vous remontez un roulement neuf, il est primordial que l'huile de transmission utilisée soit de la qualité préconisée par Yamaha pour éviter toute surchauffe. »