Régulateur de Tension Origine Daelim 125 Euro 3 / Euro 4 (Réf. 31600-SAB-0000-M1

Régulateur / Redresseur de tension d'origine DAELIM 125 Euro 3 & Euro 4 (Réf. 31600-SAB-0000-M1)

Protégez le faisceau électrique, la batterie et le boîtier d'injection (ECU) de votre véhicule avec ce régulateur de tension d'origine Daelim. Chargé de convertir le courant alternatif produit par le stator d'allumage en courant continu stabilisé (~13,8V à 14,5V), ce composant électronique est indispensable pour assurer la recharge optimale de la batterie et l'alimentation constante des équipements de bord (éclairage LED, tableau de bord, pompe à essence, injection).

Conçu selon les standards de qualité de la marque coréenne, son corps en aluminium à ailettes de dissipation thermique garantit une évacuation rapide de la chaleur pour éviter tout risque de surchauffe interne.

Symptômes d'un régulateur défectueux à remplacer :

• Tension de charge anormale (supérieure à 15V entraînant le grillage répétitif des ampoules ou l'endommagement de la batterie).

• Batterie qui ne se recharge plus en roulant (tension inférieure à 12,5V moteur tournant).

• Coupures d'allumage, ratés moteur ou voyant d'injection qui s'allume par intermittence.

Caractéristiques techniques :

• Référence constructeur (OEM) : 31600-SAB-0000-M1 (remplace aussi la référence 31600-SAB-0000)

• Marque : Daelim Genuine Parts

• Technologie : Redresseur / Régulateur de tension électronique à pont de diodes

• Boîtier : Aluminium moulé à haute dissipation thermique avec trous de fixation d'origine

• Connectique : Prise / Connecteur spécifique d'origine pour un branchement Plug & Play

• Conditionnement : Vendu à l'unité

Compatibilité véhicules (Motos & Scooters Daelim 125cc Euro 3 et Euro 4) :

• Daelim 125 Daystar FI (VL125 Injection Euro 3 / Euro 4)

• Daelim 125 Roadwin FI (VJ125 Injection)

• Daelim 125 S3 / S300 / S1 / S2 (selon années et montages de faisceau Euro 3/4)

• Daelim 125 Steezer(Vérifiez la référence OEM sur votre pièce d'origine ou votre catalogue de pièces détachées Daelim)

Conseil de mécanicien :Avant d'installer votre nouveau régulateur, contrôlez l'état de votre batterie (une batterie en court-circuit ou totalement déchargée peut endommager un régulateur neuf) et vérifiez la continuité des bobinages du stator d'allumage / alternateur au multimètre. Lors du remontage, nettoyez soigneusement la surface de contact du châssis ou du support métallique pour assurer une bonne masse et une évacuation optimale de la chaleur. Après installation, mesurez la tension aux bornes de la batterie moteur tournant à 4 000 tr/min : elle doit se stabiliser idéalement entre 13,8V et 14,5V.