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Pompe à huile d'origine Yamaha 30E-13101-00 - CA 50 BELUGA / CV 50 / Riva - Neuf Origine
Plus disponible chez YAMAHA
Assurez la longévité de votre moteur 2-temps avec une lubrification précise.
La pompe à huile est l'organe qui dose l'apport d'huile vers le carburateur ou la pipe d'admission. Cette pièce neuve d'origine Yamaha (OEM) est calibrée en usine pour délivrer exactement la quantité nécessaire de lubrifiant selon le régime moteur.
Sur un petit 50cc, une pompe à huile défaillante est souvent synonyme de serrage moteur.
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Le danger de l'adaptable : Les pompes bon marché ont souvent des débits irréguliers (trop riches, ce qui encrasse le moteur, ou trop pauvres, ce qui provoque la casse).
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La fiabilité de l'origine : La référence 30E-13101-00 garantit une étanchéité parfaite et un mécanisme interne robuste, capable de fonctionner pendant des dizaines de milliers de kilomètres sans faiblir.
Détails techniques :
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Référence Constructeur : 30E-13101-00 (remplace parfois 5G6-13101-00)
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Usage : Système de graissage séparé (Autolube).
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État : Neuf d'origine sous emballage Yamaha.
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Matière : Corps en alliage d'aluminium usiné.
Compatibilité Véhicules (Gamme Scooter 50cc)
Cette pompe est spécifique à une génération de scooters des années 80 :
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Yamaha CA 50 Salient : 1982 - 1985
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Yamaha CV 50 Riva / Beluga : 1983 - 1987
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Yamaha CE 50 Riva : 1986 - 1987
Pourquoi commander chez JRC-Motos ?
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Sécurité Moteur : On ne joue pas avec la lubrification. Acheter une pompe d'origine, c'est s'offrir la tranquillité d'esprit contre le risque de serrage.
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Pièce rare (NOS) : Ces modèles de scooters deviennent rares, et les pièces de rechange d'origine encore plus. Nous stockons ces références pour les passionnés de restauration.
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Envoi soigné : Expédié depuis Bonny-sur-Loire dans un emballage protégé pour préserver la précision du mécanisme.
Conseils d'expert JRC :
« Lors du remplacement d'une pompe à huile, il est crucial de purger le circuit d'air avant le premier démarrage. Une bulle d'air dans la durite pourrait être fatale à votre piston. Petit conseil : pour le premier plein après montage, ajoutez $1$% d'huile directement dans votre réservoir d'essence, le temps de vérifier visuellement que la pompe débite bien l'huile vers le moteur. »
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