Pipe d'admission Yamaha 31A-13586-00 - XJ 900 (1983-1994) - Neuf Origine
Supprimez les prises d'air et retrouvez un ralenti stable sur votre XJ 900.
Sur les moteurs quatre cylindres comme celui de la XJ 900, les pipes d'admission en caoutchouc sont soumises à de fortes contraintes : chaleur du moteur, vapeurs d'essence et vibrations. Avec le temps, elles craquellent et durcissent, créant des prises d'air invisibles qui rendent la synchronisation des carburateurs impossible.
Pourquoi choisir l'origine Yamaha pour vos pipes de XJ ?
Souplesse Durable : Le caoutchouc d'origine Yamaha possède une formulation spécifique qui reste souple bien plus longtemps que les reproductions à bas coût, facilitant ainsi le montage de la rampe de carburateurs.
Étanchéité Parfaite : Le plan de joint côté culasse est parfaitement plat, garantissant une étanchéité totale sans avoir besoin de forcer sur le serrage.
Flux Laminaire : L'intérieur de la pipe est parfaitement lisse pour ne pas perturber le flux du mélange air/essence, assurant une réponse franche à la poignée de gaz.
Détails techniques :
Référence Constructeur : 31A-13586-00
Position : Cylindre n°1 (Extérieur Gauche) ou n°4 (Extérieur Droit) selon le montage croisé de la rampe.
État : Neuf d'origine sous emballage Yamaha.
Compatibilité Véhicules (Gamme XJ)
Yamaha XJ 900 : Modèles 1983 à 1994 (Types 31A, 58L, 4BB).
Yamaha XJ 750 : (Certaines versions selon le type de carburateurs, à vérifier).
Pourquoi commander chez JRC-Motos ?
Sauvetage de Classic : À Bonny-sur-Loire, nous savons qu'une XJ 900 peut parcourir des centaines de milliers de kilomètres si son admission est saine. Nous fournissons la pièce qui redonnera vie à votre moteur.
Authenticité : Évitez les copies qui durcissent en six mois. Ici, c'est du 100% Yamaha.
Conseils d'expert JRC :
« Si vous voyez des micro fissures sur l'extérieur de vos pipes, l'air passe déjà probablement à l'intérieur. Pour en être sûr, pulvérisez un peu de nettoyant frein sur les pipes moteur tournant : si le régime augmente tout seul, c'est qu'il y a une fuite. Lors du montage des pipes neuves, changez systématiquement les joints toriques d'étanchéité pour repartir sur une base 100% fiable. »
