Bulle de protection / Pare-brise Yamaha 3LD-28381-01 - XTZ 750 Super Ténéré - Neuf Origine
Redonnez son look d'origine et un confort de protection optimal à votre Super Ténéré.
Cette bulle d'origine est une pièce neuve d'origine Yamaha (OEM). Fabriquée dans un polycarbonate de haute qualité, elle offre une clarté optique parfaite et la flexibilité nécessaire pour résister aux vibrations moteur et aux pressions aérodynamiques à haute vitesse.
Pourquoi choisir la bulle d'origine plutôt qu'une adaptable ?
Ajustement parfait : Les perçages correspondent exactement aux fixations de l'araignée de carénage, évitant les tensions qui finissent par fissurer le plastique.
Qualité optique : Contrairement aux modèles "low-cost" qui peuvent créer des déformations visuelles ou jaunir rapidement au soleil, l'origine Yamaha conserve sa transparence.
Respect de l'esthétique : C'est la bulle au profil exact dessinée par les ingénieurs de l'époque pour le confort du pilote.
Détails techniques :
Référence Constructeur : 3LD-28381-01
Matériau : Polycarbonate haute résistance.
Teinte : Transparente (Original Style).
État : Neuf d'origine sous emballage protecteur Yamaha.
Compatibilité Véhicules (Gamme Trail)
Cette référence est le standard pour :
Yamaha XTZ 750 Super Ténéré : De 1989 à 1996 (Type 3LD / 3WM).
Pourquoi commander chez JRC-Motos ?
L'esprit Restauration : Pour un collectionneur ou un passionné, rien ne remplace l'aspect d'une pièce d'origine. C'est ce qui fait la différence sur une belle machine.
Protection du transport : Nous savons que les bulles sont fragiles. Elles sont expédiées depuis Bonny-sur-Loire dans des emballages renforcés avec double protection pour éviter toute rayure ou fissure.
Authenticité : Pièce certifiée Yamaha Motor Co., Ltd.
Conseils d'expert JRC :
« Lors du montage de votre nouvelle bulle, faites très attention à vos vis et surtout aux rondelles en plastique ou en caoutchouc d'origine. Si elles sont sèches, remplacez-les ! Ne serrez jamais trop fort les vis de bulle : le montage doit garder une légère souplesse pour absorber les vibrations du gros bicylindre, sinon la bulle risque de se fendre au niveau des points de fixation. »
