Bras de suspension inférieur droit Yamaha 1S3-23502-01 - YFM 450/700 Raptor (2006-2022) - Neuf Origine
Restaurez la géométrie et la précision du train avant de votre Raptor.
Ce triangle de suspension inférieur (côté droit) est une pièce neuve d'origine Yamaha (OEM). Élément structurel du châssis, il fait le lien entre le cadre et le pivot de roue.
Sur un quad sportif comme le 700 Raptor, les triangles sont exposés aux chocs (pierres, souches) et aux contraintes énormes lors des réceptions de sauts ou en virage serré. Un bras même légèrement faussé modifie l'alignement de votre roue, provoquant une usure anormale des pneus et un comportement imprévisible de la direction. Utiliser la pièce d'origine 1S3-23502-01 garantit une résistance mécanique maximale et un ajustement parfait sans aucune tension sur le cadre.
Détails techniques :
Référence Constructeur : 1S3-23502-01 (Remplace les versions précédentes)
Position : Avant / Inférieur / Droit (quand vous êtes assis sur le quad)
Matériau : Acier haute résistance avec peinture de protection d'origine.
État : Neuf d'origine sous emballage Yamaha.
Compatibilité Véhicules (Gamme Raptor 700)
Cette pièce est le standard pour le roi des quads sportifs :
Yamaha YFM 700 R Raptor : De 2006 à aujourd'hui.
Yamaha YFM 700 R Special Edition / Gytr : Toutes versions.
YFZ450 2004-2009
Pourquoi commander chez JRC-Motos ?
Sécurité Absolue : En compétition ou en randonnée rapide, la rupture d'un triangle de suspension peut être catastrophique. La pièce OEM Yamaha offre des garanties de soudure et de traitement thermique que les copies "low-cost" n'ont pas.
Géométrie d'Usine : Remplacez votre bras tordu et retrouvez immédiatement les réglages de carrossage et de chasse d'origine.
Expédition Spécifique : Pièce volumineuse, nous apportons un soin particulier à l'emballage pour protéger la peinture lors du transport depuis Bonny-sur-Loire.
Conseils d'expert JRC :
« Si vous avez tapé et que ce bras est tordu, ne tentez jamais de le redresser à la presse ou au chalumeau. Cela fragilise l'acier et crée des points de rupture invisibles. Lors du montage de ce bras neuf, profitez-en pour remplacer les bagues de triangles et vérifiez l'état de votre rotule de suspension. Un train avant sans jeu, c'est la clé pour exploiter toute la puissance du 700 Raptor ! »
