Bouchon de réservoir d'essence Yamaha 4FM-24602-10 - XJR 1200 / YZF 750 / TDM 850 - Neuf Origine
Description du Produit
Sécurisez votre carburant et sublimez votre réservoir avec la qualité d'origine.
Ce bouchon de réservoir type "aviation" est une pièce neuve d'origine Yamaha (OEM). Il s'agit du mécanisme complet avec barillet, clapet d'étanchéité et système de mise à l'air libre intégré.
Pourquoi choisir l'origine pour votre bouchon ?
Étanchéité parfaite : Évite les suintements d'essence sur votre peinture lors des freinages ou quand le plein est fait.
Mise à l'air calibrée : Un bouchon adaptable de mauvaise qualité peut créer une dépression dans le réservoir, provoquant des coupures moteur (panne d'essence alors que le réservoir est plein).
Qualité du mécanisme : Les clés Yamaha ne se tordent pas dans le barillet et la serrure résiste à la corrosion au fil des ans.
Détails techniques :
Référence Constructeur : 4FM-24602-10
État : Neuf d'origine sous emballage Yamaha.
Type : Montage à vis (pourtour du bouchon).
Compatibilité Véhicules (Gamme Route & Sport)
Ce bouchon est l'un des plus répandus sur les modèles phares de la marque :
Yamaha XJR 1200 : 1994 - 1998
Yamaha TDM 850 : 1991 - 1995 (Type 3VD)
Yamaha YZF 750 R / SP : 1993 - 1998
Yamaha FZR 600 / 1000 : Dernières générations (selon montage)
Yamaha TRX 850 : 1996 - 1999
Yamaha XJ600S/DIV 00-02
Yamaha XJ600N 02-02
Yamaha XJ900S/DIV 00-02
Yamaha YZF 600R Thundercat 00-02
Yamaha TDM 850 99-014
Yamaha YZF100R Thundercat 00-01
Pourquoi commander chez JRC-Motos ?
Authenticité Garantie : Sur le marché, on trouve beaucoup de copies chinoises dont le revêtement "cloque" avec l'essence. La pièce Yamaha OEM conserve son éclat et son fonctionnement fluide.
Conseil de Passionné : Depuis 1993, nous conseillons les restaurateurs. Remplacer un vieux bouchon piqué ou dont la serrure accroche redonne instantanément une valeur ajoutée à votre moto.
Expédition Sécurisée : Pièce sensible, expédiée sous emballage renforcé depuis notre magasin de Bonny-sur-Loire.
Conseils d'expert JRC :
« Lors de l'installation de votre nouveau bouchon, récupérez avec soin les vis d'origine ou remplacez-les par de la visserie inox. Pensez également à vérifier l'état du joint de l'embase du réservoir. Pour faire durer votre barillet, ne forcez jamais : une goutte de lubrifiant spécial serrure une fois par an suffit à garder un mécanisme "beurre". »
